中國制造業(yè)的工資水平高速增長近十年，上升的勞動力成本使得制造企業(yè)轉(zhuǎn)向東南亞尋求更低廉的勞動力資源，而國內(nèi)企業(yè)則朝著自主創(chuàng)新、技術(shù)升級轉(zhuǎn)型。

市場對“流水線工人”的需求減少

市場對技能型人才的需求日益凸顯，人才無處尋覓成了當下的難題，高技能人才僅占5%，由摩根大通支持、清華大學(xué)和復(fù)旦大學(xué)共同合作完成的《中國勞動力市場技能缺口研究》稱，中國正從產(chǎn)業(yè)鏈低端的“世界工廠”向高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)者過渡，對擁有中、高技能的勞動力的需求不斷上升。

中央電視臺報導(dǎo)鄭州萬通汽車學(xué)校

數(shù)據(jù)顯示，擁有一定職業(yè)資格等級的技能勞動者占全國就業(yè)人員總量的19%左右，高技能人才僅占5%。尤其在汽車、電子等高技術(shù)領(lǐng)域，專業(yè)技能人才的短缺更為嚴重。

研究顯示，2001年，從低技術(shù)人才到講師的求職者數(shù)量均高于市場需求，2013年，中低技術(shù)人才的需求略高于供給，而高技術(shù)人才開始出現(xiàn)缺口。技師或講師更為供不應(yīng)求，市場每需要1.6名人才時，僅有1名求職者前來應(yīng)聘。

學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能，考取職業(yè)資格證書

復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院原院長袁志剛指出，袁志剛認為，應(yīng)多元化地提供職業(yè)技能培訓(xùn)，專有性的培訓(xùn)由行業(yè)和企業(yè)來進行投入，對中低技術(shù)人才進行高技能培訓(xùn)，使之適應(yīng)勞動力市場的要求，是解決“結(jié)構(gòu)性失業(yè)”問題的有效途徑。就汽車行業(yè)而言，快速發(fā)展帶來的龐大人才缺口，就需要大量的高技能人才。掌握尖端技術(shù)就會成為人才市場上的“寵兒”，自然而然也將獲得高收入。鄭州萬通汽車學(xué)校是專業(yè)的汽車教育院校，專注于培養(yǎng)汽車技術(shù)人才，畢業(yè)學(xué)生憑借著自身實力，順利就業(yè)于汽車4S店、一類汽修廠等汽車名優(yōu)企業(yè)。