加強汽修人才培養(yǎng)

中國汽修行業(yè)協(xié)會會長康文仲說“如今汽修行業(yè)對人才的需求已經達到求賢若渴的地步?！?當前人才問題仍然是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，需要全行業(yè)共同努力。企業(yè)要發(fā)展，要大力培養(yǎng)高素質的汽車維修人才，就要大力發(fā)展汽車維修的職業(yè)教育。據了解，有關專家認為，目前全國汽修市場人才缺口超過十萬人，并存在從業(yè)人員整體素質偏低、人才流動性大等問題，擁有較高技能水平的“藍領”和具有一定管理經驗的“灰領”都極為緊缺。

全國汽修人才缺口至少上十萬

中國汽車產業(yè)的崛起及其越來越多的汽車“飛入尋常百姓家”，一方面帶動了汽車售后市場的火爆，另一方面，也使得人才缺口不斷加大，其中，汽修行業(yè)的“饑渴”程度甚。據統(tǒng)計，2009年全國汽車產銷量居世界，2010年汽車用品的市場規(guī)模達到1900億輛。由此可見，汽修業(yè)行業(yè)發(fā)展前景為眾多企業(yè)和投資機構看好，可以說我國正迎來一個汽修行業(yè)大發(fā)展的黃金時代。根據去年由教育部、勞動和社會順利部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口在80萬人以上，汽修人員數(shù)量還是遠遠不能滿足現(xiàn)有的市場容量。教育部已經把汽修專業(yè)人才列到”四大緊缺人才工程”里。

汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展是造成汽修人才缺乏的直接原因。各大汽車品牌的開店速度越來越快，如此一來對汽修人才的需求也不斷增多。

“藍領”、“灰領”都十分搶手

目前汽修市場上有較高技能的’藍領’和有一定管理經驗的’灰領’都是搶手貨?！八{領”方面，機電、扳金、烤漆等工種比較緊缺；“灰領”方面，則需要相關人員不但具有豐富的維修經驗，還要擁有一定的管理才能。

同時，由于各種汽車新款車型不斷推出，配置越來越先進，行業(yè)中汽車配件、汽車用品的更新?lián)Q代周期也越來越短，汽車行業(yè)對維修人員的維修水平要求越來越高。因此，目前不僅普通的汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修師更是“一將難求”。

學校教育提升人才素質

目前，人才流失嚴重也日益成為一個現(xiàn)實問題。一家車行的售后經理也告訴筆者，為了招賢納士，他們不得不在工資標準上一再加碼，就這還得防止別的店“挖墻腳”，老板們常常采取溫和耐心的政策，才能達到穩(wěn)定軍心、順利人員不流失的目的。

在人才緊缺的背后，越來越凸顯出學校教育的重要性，現(xiàn)在汽車維修行業(yè)技術含量在不斷提高，越來越多的電子技術和計算機技術在汽車上廣泛應用，發(fā)動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)等已在汽車上普遍使用，傳統(tǒng)的維修方式正在發(fā)展為現(xiàn)代維修方式，對于人員專業(yè)素質要求也越來越高。

鄭州萬通汽修學校一直以來以培養(yǎng)高素質的汽修人才為宗旨，以打造好的職業(yè)教育為愿景，不斷創(chuàng)新教學管理機制，改革教學管理方法，提高教學質量，拓寬就業(yè)渠道，努力打造中國好的職業(yè)教育品牌。所學的知識與目前汽車技術完美接軌 學校具備先進的硬件設備和優(yōu)質師資力量，學生具備豐富的實踐經驗，學校實現(xiàn)企業(yè)與院校捆綁互助的方式培養(yǎng)人才的良好途徑,為學生百分之百就業(yè)打造堅實的基礎。