近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的人發(fā)家致富變土豪了，街上豪車自然也多了起來(lái)。不過(guò)近些時(shí)日經(jīng)常有關(guān)于普通家用車與豪車發(fā)生剮蹭的事件，一起普通的事故倒好，可是頻頻傳出的豪車天價(jià)維修費(fèi)用往往讓發(fā)生事故的普通司機(jī)陷入絕望。

豪車的維修費(fèi)用往往高達(dá)幾十萬(wàn)

很多義憤填膺的網(wǎng)友甚至質(zhì)疑，為什么一輛奔馳S600的油漆和鈑金就需要三十多萬(wàn)，一輛寶馬7系換個(gè)保險(xiǎn)杠和前大燈就要十多萬(wàn)!更激進(jìn)的網(wǎng)友什么呼吁禁止豪車上路，普通人一剮蹭得賣房來(lái)賠償。今天小編就針對(duì)豪車的天價(jià)維修費(fèi)用詳細(xì)的分析分析。

首先，豪車對(duì)比于普通車輛到底價(jià)值在哪里?小編總結(jié)有這四樣：技術(shù)、品牌、材料、工藝。這四樣里面，除了品牌這項(xiàng)以外，技術(shù)、材料、工藝都不是國(guó)內(nèi)的普通維修店所具備的。如果將這三樣進(jìn)行難度分級(jí)，從易到難依次是材料<工藝<技術(shù)?，F(xiàn)代物流已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，材料可以有多種渠道下訂單獲取;然而，跟工藝有關(guān)的技術(shù)人才國(guó)內(nèi)依然非常稀缺，具有豪車維修資格和技術(shù)的新型技術(shù)工人也是少之又少。

現(xiàn)階段，只有少數(shù)企業(yè)具有豪車維修資質(zhì)

豪車如果出現(xiàn)普通的事故，僅需要噴漆、鈑金、換配件之類的天價(jià)維修費(fèi)用主要分為兩部分：一是昂貴的油漆、配件，二是高級(jí)技工的工時(shí)費(fèi)。如果油漆和配件要求原廠的話，絕大部分需要進(jìn)口甚至個(gè)別需要訂做，造就了高昂的費(fèi)用。有些豪車的特殊材料國(guó)內(nèi)都無(wú)法生產(chǎn)的，比如高級(jí)別的炭纖維。高級(jí)技工在國(guó)內(nèi)目前也是非常稀缺的，專業(yè)的維修店需要巨大的代價(jià)才能引進(jìn)這類人才，造成了高昂人工費(fèi)用這一事實(shí)。

鄭州萬(wàn)通的學(xué)生在奔馳實(shí)訓(xùn)室練習(xí)操作

所以，考慮到豪車先進(jìn)的制造工藝、高檔的車身材料和高級(jí)技工的工時(shí)費(fèi)，豪車維修的高昂費(fèi)用也就可以理解了。